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ロンドン市街地TA(3) - GT+ -

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GTR2/GT5P/F1/WRC/superGT/らーめん/キリッ etc...    by torafugujp

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ロンドン市街地TA(3)
09090001.jpg
またまたロンンドンに行って来ましたw
あのコース、1時間くらい走り続けると目が回りますね(笑)
アタックの途中で何度も休憩しなければなりませんでした^^;
あっ・・・焼酎の飲みすぎが原因なだけかもしれませんが~(爆)




昨夜(8日夜)も、PUSH部屋に参加→鈴鹿750→TAと言ういつも通りの流れとなりましたwちょっと違った点は、今夜1日限定で行われるPUSH部屋のレギュ「上級PP750 鈴鹿 車種,PP縛りなし~ 好きな車で世界をやっつけろ! ~」のために、車を色々試してみたと言う事でしょうか?エボXtuned・アミュS2000・コルベットtuned・クリオtuned・バイパー・F430・R35・エリーゼtuned・111R・そしていつも使っているMINE'SR34など、乗り比べてみたのですが、フリーランのタイムはどれもそれほど変わりませんね^^;ただ、PPとかの関係で、前方スタートがしたい場合には有利な車もあるようです。どの車で行くかは秘密ですが・・・^^

そして、乗る車もほぼ確定したところで、オンラインTAのランキングを確認。すると、アイガーは順位キープ。ロンドンが12位。デイトナロードは105位になっていました^^;スピードウェイは多分一生やりません(笑)デイトナロードはtakoさんが2位にまで追い上げて来られていて、なかなか熱そうな感じだったのですが、殆ど走ったことが無いので、慣れるまでに相当時間がかかりそうな気がして、手っ取り早いロンドンに決定!なんとか10位以内を奪回するため、アックを開始しました。

結果からすると、何とか10位まで順位を上げることが出来たのですが、苦しいですね~^^;TOPからコンマ5秒も離された状態で、早くも限界を感じています。。。今のタイムも、要所要所で細かいミスはありますので、あとコンマ2秒くらいは更新できそうな気はしますが、それ以上が見えていないのが現状です。TOPの方との違いは、1コーナーの立ち上がり速度・広場前の高速S字の通過最低速度(164km>157km)・広場後の右の通過速度(130km>123km)・その後の右90度コーナー通過速度(90km>84km)・最終コーナー通過速度(122km>117km)などが挙げられるのですが、どうしてこのような速度がキープできるのか正直わかりません^^;リプレイを見させていただく限りでは、物凄く車の挙動が安定していますので、セットに何か秘密があるのだろうとは思うのですが・・・あとはライン取りと・・・腕の差ですね^^;TOSHIROさんも只今2位に位置されていますので、何とか僕も食い下がれるよう、もう少し頑張ってみようと思っています!!

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